510匹的最強牛魔王? 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎!

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日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後,外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升,但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹,達到382匹,但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。

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日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息,bestcarweb表示,全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹,與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。

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強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上,而如果以上規格數據屬實的話,Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示,部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的,而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。

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另一個傳聞指出,Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN,如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。

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最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣),當然截至目前爲止,許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。

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平安證券:國產AI大模型在長文本處理領域持續迭代

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平安證券:國產AI大模型在長文本處理領域持續迭代

3月26日消息,平安證券研報指出,國產AI大模型在長文本處理領域持續迭代。Kimi智能助手和通義千問等國產大模型在長文本處理領域取得的持續突破,體現了國產AI大模型在長文本處理領域取得的積極成果。AI大模型在長文本處理能力方面的提升,未來會幫助用戶打開對AI應用場景的想象力。繼續看好AIGC產業鏈,尤其是大模型的應用潛力。

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智能機器人中試驗證國內首個平臺落上海

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智能機器人中試驗證國內首個平臺落上海

財聯社3月24日電,國內首個智能機器人中試驗證平臺在上海成立,將進一步加強智能機器人的應用賦能。平臺由中國電子信息產業發展研究院、上海人工智能研究院共建,未來將落地閔行,輻射長三角,助力構建以場景驅動的智能機器人標準檢測新範式。

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快訊 丨 聯想AI PC原型機亮相 搭載AMD “Hawk Point”

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快訊 丨 聯想AI PC原型機亮相 搭載AMD “Hawk Point”

今日,聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍,在聯想工程師的配合下展示了搭載AMD “Hawk Point”的聯想AI PC原型機,並基於本地大模型現場生成了AI定製版邀請函。

據介紹,此次展示的聯想AI PC原型機,搭載了AMD “Hawk Point”和本地大模型,在離線狀態下即可實現文生圖等功能。

此外,劉軍透露,聯想將於4月18日舉辦聯想創新科技大會,併發布聯想AI PC戰略及新品。

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微軟聘請DeepMind聯合創始人領導其消費者人工智能部門

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微軟聘請DeepMind聯合創始人領導其消費者人工智能部門

3月20日消息,微軟週二任命人工智能初創公司DeepMind的創始人之一Mustafa Suleyman領導其人工智能產品和研究。Mustafa Suleyman將領導一個名爲Microsoft AI的新事業羣,負責Copilot人工智能助手和其他消費級人工智能產品和研究。該新事業羣將由Karén Simonyan擔任首席科學家。

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英偉達發佈系列重磅新品 國產算力產業鏈逐步完善生態

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英偉達發佈系列重磅新品 國產算力產業鏈逐步完善生態

圖蟲創意/供圖 翟超/製圖

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證券時報記者 阮潤生

作爲全球算力總龍頭,英偉達的GPU技術大會(GTC)在北京時間3月19日清晨開幕,發佈了系列人工智能新品,包括GB200 Grace Blackwell超級芯片系統、人形機器人基礎模型Project GR00T、計算平臺Jetson Thor等,展示了具身智能最新進展。

3月19日,A股以存儲爲代表的半導體廠商股價再度走高,算力板塊則有所回落。證券時報記者注意到,從半導體領域來看,國產算力產業鏈正在逐步完善生態。

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本屆英偉達GTC大會時隔五年重返線下,併發布了新一代Blackwell架構的B200 GPU。

據介紹,Blackwell架構以“二十世紀最傑出數學家之一”的 David Blackwell 的名字命名,GB200芯片由2080億個晶體管構成,是英偉達首個採用多芯片封裝技術的GPU。通過Blackwell架構,B200在處理支持人工智能的模型方面可以將速度提高數倍。

以OpenAI GPT-4大模型爲例,使用Blackwell GPU,訓練一個1.8萬億參數的模型所需的GPU數量從8000個減少到2000個,同時電力消耗從15兆瓦降低到僅4兆瓦;在大模型推理方面,與Grace CPU結合形成GB200超級芯片比單個GPU高出30倍的性能,同時在成本和能源消耗上比H100 GPU高出25倍。

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英偉達還提供了通過NVIDIA Quantum InfiniBand網絡技術,將數萬臺GB200並聯成爲真正的超級計算機的解決方案,從而實現數以十萬計的Blackwell GPU串聯成爲一個整體。

英偉達CEO黃仁勳表示,加速計算到了轉折點,需要繼續降低計算的成本,來支持可持續的越來越多的計算,對每一個行業都產生巨大影響。

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據介紹,OpenAI、亞馬遜、微軟、谷歌、甲骨文等全球最大數據中心運營商都將部署新計算機平臺,同時隨着模型參數體積越來越小,用於訓練的GPU性能越來越強,未來每個人都有望能訓練出自己的ChatGPT。

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具身智能被視爲人工智能的下一個浪潮,在本次GTC大會上,英偉達還推出了人形機器人通用基礎模型 Project GR00T。資料顯示,該項目所使用的機器人平臺工具Jetson Thor,其運行是基於Blackwell的GPU,可在8位數據處理中提供800 teraflops的AI性能。

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值得注意的是,儘管英偉達在中國市場銷售急劇下降,但其並未放棄中國市場。英偉達宣佈在車載半導體領域,將與中國比亞迪(BYD)展開合作。比亞迪將採用英偉達的車載用核心半導體“DRIVE Thor”,並將在軟件基礎的開發上加以利用。此外,據3月19日廣汽集團消息,英偉達和昊鉑宣佈雙方將合作量產L4級自動駕駛汽車,昊鉑下一代L4級自動駕駛汽車由NVIDIA DRIVE Thor雙芯片賦能,實現2000TOPS算力,將在2025年實現量產。

另外,大會上英偉達針對中國創業企業打造了特別系列會議,主題包括AI創業企業在中國的發展與助力、創業企業在生成式AI方向實踐以及資深投資者分享。

在2024財年,英偉達淨利潤297.6億美元,同比增長581%。但第四季財季,來自中國的數據中心收入佔比大幅降至個位數。報道稱,英偉達並不願意放棄中國市場,特供中國的H20將在第二季度量產,但中國客戶購買意願並不強。

系列新品發佈後,英偉達股價微漲,總市值逼近2.2萬億美元,在美股科技股中市值規模僅次於微軟和蘋果。

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高帶寬存儲器供給將提升

在英偉達GTC發佈背景下,本週以來,A股人工智能板塊獲進一步提振。其中,存儲板塊表現突出。3月18日,德明利漲停,普冉股份上漲5.44%,聚辰股份、大爲股份、江波龍等均收漲;3月19日,存儲板塊漲幅收斂,德明利再度上漲3.48%。

在通用人工智能發展熱潮下,高帶寬存儲器(HBM)產值佔比將進一步拉昇。

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據市場諮詢機構TrendForce集邦諮詢資深研究副總吳雅婷最新預估,截至2024年年底,整體DRAM(內存)產業規劃生產HBM TSV的產能約爲250K/m,佔總DRAM產能約14%,存儲容量增長260%;另外,2023年HBM產值在DRAM整體產業佔比約8.4%,預計到2024年年底將擴大至20.1%。

儘管國產存儲廠商少有涉及HBM,但人工智能對存儲產業拉動不可忽視。內存接口芯片廠商瀾起科技就明確表示將受益於AI產業浪潮。

在日前接受機構調研時,瀾起科技高管表示,由於AI PC需要更高帶寬的內存提升整體運算性能,AI PC的產業趨勢或將加速DDR5在PC端的滲透率,並增加對更高速率DDR5內存的需求,這將有助於推動SPD等內存模組配套芯片及CKD芯片需求的提升。據預測,從今年下半年開始,公司新品將逐步上量,部分產品將全球首發,均有望受益於AI產業浪潮。

去年第四季度,瀾起科技業績回暖,單季度營收同比增長27%;歸母淨利潤爲2.17億元,環比增長約四成。

受存儲週期下行以及晶圓代工成本尚未調整到位等影響,大部分A股存儲上市公司2023年業績下滑,但隨着存儲價格回升,去年第三季度或者第四季度,存儲廠商迎來不同程度盈利反轉。

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作爲存儲主控芯片廠商,德明利去年歸母淨利潤實現0.25億元,同比下降約六成;單季度來看,去年第四季度公司歸母淨利潤扭虧爲盈,實現淨利潤1.36億元。

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德明利指出,隨着市場價格在2023年三季度以來開始回暖,公司綜合毛利率也逐步得到修復,去年第四季度綜合毛利率已經回升至32.55%;另外,公司佈局行業應用固態硬盤、嵌入式存儲市場,並積極拓展海外銷售渠道。

普冉股份去年業績預降,受行業去庫存緩慢以及產品線降價、原材料採購成本較高等影響,去年公司歸母淨利潤預虧。但公司在最新推出的股權激勵計劃中,營收考覈目標逐年提升,以2023年營業收入爲基數,2024年至2027年營業收入增長率目標值分別不低於45%、70%、120%和160%。

國產算力產業鏈逐步完善

除了存儲板塊,3月19日A股算力板塊有所回調,但國產算力產業鏈正在不斷完善生態。

業績顯示,目前僅少數算力廠商去年實現盈利。其中,寒武紀-U預計去年虧損將同比收窄,而海光信息去年實現歸母淨利潤12.62億元,同比增長近六成,超過同期營收增速。

海光信息專注於高端處理器的研發升級和產品迭代,不斷提升與客戶及生態夥伴的合作深度和廣度,主營業務增長穩健。據披露,目前公司高端處理器系列產品廣泛應用於各行業的數據中心,以及雲計算、大數據、人工智能等應用場景。

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國產GPU廠商景嘉微則預計去年公司歸母淨利潤同比下降約八成,盈利5300萬元至6100萬元。不過,公司在持續加碼通用GPU,佈局人工智能應用方向。3月12日,公司公告面向AI訓練、AI推理、科學計算等應用領域的景宏系列高性能智算模塊及整機產品研發成功,並將儘快面向市場推廣。

在芯片架構層面,A股半導體IP廠商芯原股份高管日前介紹,公司擁有自主知識產權的NPU、高性能GPU、GPGPU、AI GPU子系統等各類產品組合以及自主設計的GPU、GPGPU、NPU編譯器指令集,可滿足生成式AI在雲端訓練、邊緣端推理的計算要求。

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目前集成了芯原NPUIP的人工智能(AI)類芯片已在全球範圍內出貨超過1億顆,主要應用於物聯網、可穿戴設備、智慧電視等10個市場領域。

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封測廠商也在佈局算力芯片、高端存儲。

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與AMD深度綁定的通富微電也在佈局高性能計算。業績預告顯示,儘管去年公司歸母淨利潤同比下降64.14%至74.10%,傳統封測業務承壓,但公司調整產品佈局,在高性能計算、新能源、汽車電子、存儲、顯示驅動等領域實現營收增長,積極推動Chiplet市場化應用,承接算力芯片訂單,實現規模性量產。後續公司將圍繞先進封裝,加碼高性能計算、存儲等領域研發投入和產能建設。

作爲A股封測行業龍頭,長電科技最新計劃使用變更後的募投資金和自籌資金,用於收購全球存儲大廠西部數據旗下封測廠80%的股權,該交易作價6.24億美元,以擴大公司在存儲及運算電子領域的市場份額,提升智能化製造水平。

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奢華就要量身訂做:打造豪宅的10大設計原則!

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奢華就要量身訂做:打造豪宅的10大設計原則!
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【撰文|王程瀚.圖片提供|形拾室研、馬士可國際設計、富億設計、京平院設計、大荷設計、成舍設計、近境製作、彩韻室內設計|京採室內裝修工程、亞詰設計】

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在當今社會,豪宅不僅是財富和地位的象徵,更是對居住者個性與生活方式的深刻展現。一棟優秀的豪宅,其設計必須超越日常生活的需求,達到藝術與技術完美融合的境界。它不僅要滿足功能性的需求,更要在美學、舒適性、以及個性化表達上追求極致。從專業室內設計師的視角來看,以下這十個豪宅設計的共通原則,不僅是豪宅設計的指南針,更是對居住者最終生活品質的深思熟慮,就讓我們一起看下去。

1.良好的空間規劃

空間規劃是豪宅設計中的首要步驟,它關乎到如何將居住者的生活流程無縫地融入空間之中。一個好的規劃不僅能夠最大化使用每一寸空間,還能創造出既私密又開放的生活區域,促進家庭成員之間的互動,同時也保證了各自的私密性。此外,有效的空間規劃還能預留出足夠的收納空間,使得居住空間既寬敞又整潔。

2.自然光線最大化

充足的自然光線能夠讓空間看起來更加寬敞明亮,並創造出溫暖舒適的居住環境。在豪宅設計中,應該充分考慮窗戶的位置與大小,以及室內佈局,以確保自然光能夠深入室內的每個角落。此外,運用反射材質和顏色可以進一步增強光線的效果,使得自然光源的利用達到最大化。

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3.材質的合適選擇與搭配

選擇高質感的材質是豪宅設計中提升空間檔次的關鍵。天然材料如大理石、花崗岩、實木等,不僅耐用且美觀,還能夠爲空間增添一份自然與純粹的質感。在材質的搭配上,應該追求質地、色彩的和諧與對比,透過不同材料的巧妙組合,創造出豐富而又層次分明的視覺效果。

4.色彩的妥善運用

色彩不僅能夠影響空間的視覺效果,還能影響人的情緒與心情。在豪宅設計中,選擇合適的色彩搭配非常重要。通常,溫和的色調能夠創造出一種安靜、舒適的氛圍,而大膽的色彩對比或鮮豔的色彩點綴則能夠爲空間增添活力與個性。重要的是必須根據居住者的偏好和空間的功能來選擇合適的色彩方案。

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5.訂製傢俱與精美裝飾

訂製傢俱與裝飾能夠確保每一件物品都能完美地適應空間的尺寸和風格,從而提升整體設計的協調性與完整性。此外,訂製元素還能夠反映出居住者的個性和品味,使得豪宅不僅是一個居住空間,更是一座個性化的藝術作品。

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6.科技與自動化的整合

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隨着科技發展,智能家居系統成爲了現代豪宅設計的標配。從照明、窗簾的自動控制,到安全監控、溫度調節的智能系統,這些技術的整合不僅大大提升了居住的便利性與安全性,還能夠有效節省能源,體現了對可持續生活方式的追求。

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7.藝術品與收藏品的展示

豪宅設計中,藝術品與收藏品的展示空間是展現居住者品味與文化素養的絕佳機會。通過精心設計的展示櫃、燈光配置以及佈局安排,不僅能夠突出展品的藝術價值,還能夠使這些收藏品與整體空間設計相融合,創造出獨特的視覺焦點。

8.重視戶外空間的設計

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戶外空間是豪宅設計中不可或缺的一部分,它延伸了室內的生活空間,提供了一個與自然親密接觸的機會。無論是設計一個寧靜的庭院,還是一個配備完善的戶外娛樂區,重要的是要確保這些空間既美觀又實用,能夠滿足家庭成員休閒娛樂的需求。

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9.追求環境友善與可持續性

在豪宅設計中,追求環境友善與可持續性成爲了一個重要的趨勢。這不僅包括選擇環保材料、利用自然光線、以及整合綠色能源技術,還包括設計能夠促進自然通風和保持良好室內空氣質量的空間。透過這些設計原則,豪宅不僅能夠爲居住者提供一個舒適健康的居住環境,還能夠對環境負責,展現出對未來世代的關懷。

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10.強調個性化語彙

最後,豪宅設計的核心在於突顯居住者的個性和生活方式。這意味着每一個設計決策,從空間佈局到材料選擇,從色彩搭配到藝術裝飾,都應該圍繞着居住者的偏好和需求來進行。藉由與居住者的深入溝通和理解,設計師能夠創造出一個既奢華又富有個性的居住空間,真正達到「家」的意義。

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以上這些原則是設計一座豪宅時需要考慮的關鍵因素,其實很多原則也未必是豪宅專屬,而是能夠運用在一般的住家當中,只要把握其中精髓,就能夠讓你的家即使不是豪宅,也能成爲好宅!

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以室內空間、建材百科、軟裝佈置,以及居家生活美學作主軸,提供第一手最具話題的趨勢情報、實用知識與精彩案例;不論新居落成或中古屋改造,都能在此找到適切的設計靈感。建材和傢俱家電的產品情境運用圖庫,串聯廠商和設計師,爲漸趨重視生活品質、講究空間細節的現代日常,迎來美好風格品味。

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一加Ace 3V官宣 中端手機八冠王將至 總裁:前所未有

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一加Ace 3V官宣 中端手機八冠王將至 總裁:前所未有

【CNMO科技消息】3月14日,CNMO注意到,一加正式官宣了一加Ace 3V。參考上代機型,一加Ace 3V預計是一款高性價比的中高端直屏手機,起售價格可能在2000元左右,是目前一加手機中最爲親民的產品之一。

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一加手機中國區總裁李傑表示:超越期待的性能配置,重構想象的性能體驗,顛覆慣例的質感設計,這一次我們將瞄準「中端手機」賽場,在八大不同維度,追求冠軍水準,打造中端手機產品力新標杆。這不僅是一加的一次全新嘗試,更是中端手機煥然一新的代際式升級。它將打破中端手機的「性能門檻」和「體驗桎梏」,帶來前所未見的旗艦級產品力表現。挑戰「中端手機八冠王」,一加 Ace 3V,絕對值得期待!

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根據爆料消息,一加Ace 3V將採用直屏設計,正面配備一塊居中打孔的OLED屏幕,延續了上代取消屏幕支架的設計,而根據數碼閒聊站爆料,一加 Ace 3V配備了5500mAh大容量電池,支持100W快充,處理器則搭載了驍龍7+ Gen3。目前,驍龍7+ Gen3還未正式發佈,這是高通最新款的中端移動平臺。

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影/Porsche Taycan Turbo S刷新紐伯林最速量產電動車單圈紀錄!比Model S Plaid快2秒

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影/Porsche Taycan Turbo S刷新紐伯林最速量產電動車單圈紀錄!比Model S Plaid快2秒
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德國紐柏林北賽道最速量產電動車單圈紀錄之戰再度引爆!繼Porsche Taycan Turbo於去年被Tesla Model S Plaid踢下寶座之後,保時捷團隊這次派出性能更高階的Taycan Turbo S成功刷新單圈紀錄,以2秒多之差奪回最速頭銜!

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Porsche原廠測試車手所駕駛的Taycan Turbo S在20.8公里長的紐柏林北賽道創下了7分33秒35的單圈紀錄,替保時捷重新奪回最速量產電動車的寶座。Taycan Turbo S跑出的最新單圈紀錄比Tesla Model S Plaid於2021年9月創下的7分35秒58成績快了超過2秒的時間。Model S Plaid之前擊敗了標準版Taycan Turbo創下的7分42秒34紀錄(舊規格的20.6公里賽道),而且還是在更長的新賽道上達成的。

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Porsche保時捷表示,創下紐柏林北賽道最速量產電動車單圈的Taycan Turbo S車上除了防滾架、賽車座椅以及安全帶之外,其他都維持了原廠車輛的配備與規格。但該車輛還是搭載了包含21吋RS Spyder樣式輪圈、Pirelli P Zero Corsa高性能胎以及PDCC保時捷動態底盤控制系統更新的性能套件。德國Taycan Turbo S車主們將可從2022底開始,向保時捷原廠技術裝備部門訂購該套件,並在Porsche的Zuffenhausen維修廠進行改裝。

Porsche承認Pirelli P Zero Corsa是主要爲賽道駕駛而設計的高性能胎,但車主可以隨時換成更適合日常駕馭的胎組,無需重新設定底盤軟硬體。

Porsche提供

Taycan Turbo S的751馬力比671馬力的標準版Taycan Turbo強大許多,但它還是差Tesla Model S Plaid的1,006馬力一大截。即時馬力明顯吃虧不少,但Taycan Turbo S依舊在綠色地獄賽道創下更佳的單圈紀錄,這也證明了Porsche工程技術團隊的實力。

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測試相關人員已在現場驗證了這次紀錄挑戰,這表示Porsche Taycan Turbo S已正式成爲紐柏林北賽道上最快的量產電動車。至於非量產最速電動車紀錄保持者則是在在2019年創下6分05秒34單圈紀錄的Volkswagen ID.R電動賽車。

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全國政協委員、北京通用人工智能研究院院長朱鬆純:通用人工智能要滿足3個基本條件

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全國政協委員、北京通用人工智能研究院院長朱鬆純:通用人工智能要滿足3個基本條件
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財聯社3月10日電,全國政協委員、北京通用人工智能研究院院長朱鬆純介紹,通用人工智能要滿足3個基本條件:①能完成無限的任務;②能在場景中主動、自主地發現任務,即“眼裡有活”;③由自主的價值驅動。“通用人工智能是新質生產力的典型的代表。當下通用人工智能已成爲全球科技競爭的制高點,要贏得這一場事關國之大者的科技競爭,關鍵還在人才。”

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